Beschrijving
De begrippen koppel en vermogen zijn constant terugkerende onderwerpen bij mobiele werktuigen. Testen van nieuwe machines in de bekende vakbladen geven altijd een overzicht van de gemeten waardes. Daarnaast wordt ook het gevoel beschreven over hoe de trekker presteert tijdens de diverse werkzaamheden.
Vroeger hadden we een motor die op beide begrippen goed moest presteren, tegenwoordig is de combinatie met de gekozen transmissie bepalend voor de karakteristiek van de motor en het daarbij horende uitlaatgasnabehandeling systeem. Denk hierbij ook aan brandstofverbruik. Dit kan tegenwoordig goed worden geregeld door moderne elektronische-inspuit/transmissiesystemen
In dit katern komen een aantal onderwerpen aan bod die de samenhang tussen het mechanische gedeelte van de dieselmotor en de elektronische regeling dat daarbij hoort, aan elkaar koppelen, een stuk uitleg over inspuitsystemen, in- en uitlaatsystemen, motormanagement en de uitlaatgasnabehandeling.
De beleving van degene die op de trekker zijn werkzaamheden uitvoert is echter nog steeds hetzelfde als 20 jaar geleden, hij moet onderin trekken en bovenin voldoende vermogen leveren, en dit alles met een zo gunstig mogelijk brandstofverbruik.
