Beschrijving
Nagenoeg elk voertuig dat gebruikt wordt in de landbouw-, wegen- en waterbouw heeft een verbrandingsmotor. Tegenwoordig wordt het woord ‘verbranding’ bijna altijd weggelaten en zegt men dat het voertuig een motor heeft. Toch is de het woord ‘verbranding’ kenmerkend voor de werking van dit specifieke type motor, omdat er naast verbrandingsmotoren ook andere typen motoren bestaan.
In een verbrandingsmotor wordt de chemische energie die in brandstof zit opgeslagen, door verbranding omgezet in mechanische energie (ook wel bewegingsenergie genoemd).
Verbrandingsmotoren voor motorvoertuigen werden eind 1800 uitgevonden door de Duitse ingenieurs Nikolaus Otto (de Ottomotor) en Rudolf Diesel (de Dieselmotor). Omdat in dit type motoren een zuiger op en neer beweegt, worden ze ook wel zuigermotoren genoemd.
De twee brandstoffen die het tegenwoordig het meest gebruikt worden zijn diesel en benzine. Behalve in prijs verschillen deze brandstoffen ook in samenstelling. Hierdoor werken benzine- en dieselmotoren compleet anders, ook al zijn het beide verbrandingsmotoren.
Een verbrandingsmotor bevat een aantal hoofdonderdelen die op een bepaalde manier met elkaar moeten samenwerken om de motor naar behoren te laten functioneren. In dit kateren benoemen we verschillende hoofdonderdelen en hun onderlinge samenhang.
